1. خانه
  2. پروژه ها
  3. پروژه شارژر و استارتر ماشین (45 دقیقه)

پروژه شارژر و استارتر ماشین (45 دقیقه)

Rate this product فهرست مطالب پروژه شارژر و استارتر ماشین (car battery charger)1. اهمیت سیستم شارژ و استارتر در خودرو2. عملکرد دقیق سیستم استارتربعد از خرید چطور میتونم دوره رو ببینم؟آیا هروقت بخوام میتونم دوره رو ببینم؟آیا دوره پشتیبانی دارد؟دیگر پروژه های ما پروژه شارژر و استارتر ماشین (car battery…
تومان۸۰.۰۰۰
در حال بارگذاری پخش کننده...
پشتیبانی : دارد
سطح پیشرفته
0 دقیقه
1 جلسه
پیش‌نیاز: ندارد

توضیحات دوره

Rate this product

پروژه شارژر و استارتر ماشین (car battery charger)

پروژه شارژر و استارتر ماشین یکی از موضوعات مهم در حوزه سیستم‌های الکترونیک خودرویی است که به عملکرد صحیح خودرو کمک می‌کند. در این پروژه، هدف طراحی و پیاده‌سازی سیستمی برای شارژ باتری و استارت‌زدن موتور خودرو است. در ادامه، توضیحات تکمیلی درباره هر بخش از پروژه، نحوه کارکرد قطعات، مراحل طراحی و نکات فنی آن ارائه شده است.

1. اهمیت سیستم شارژ و استارتر در خودرو

هر خودرویی برای راه‌اندازی و کارکرد به دو سیستم اصلی نیاز دارد:

  • سیستم استارت: که وظیفه راه‌اندازی اولیه موتور احتراقی را دارد.
  • سیستم شارژ: که باتری خودرو را شارژ می‌کند و انرژی الکتریکی لازم برای سایر سیستم‌های خودرو را فراهم می‌کند.

بدون این دو سیستم، موتور خودرو قادر به روشن شدن نیست و باتری در طول زمان خالی می‌شود. پس طراحی صحیح این سیستم‌ها به بهبود عملکرد و افزایش عمر خودرو کمک می‌کند.

2. عملکرد دقیق سیستم استارتر

الف) موتور استارت:

  • موتور استارت یک موتور DC قدرتمند است که جریان الکتریکی بالایی را از باتری خودرو می‌گیرد و آن را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند.
  • وقتی راننده کلید استارت را می‌چرخاند، رله استارت فعال شده و موتور استارت با چرخاندن میل لنگ موتور خودرو، موتور را به حرکت در می‌آورد.

ب) نحوه اتصال موتور استارت به سیستم:

  • موتور استارت با فلای‌ویل (Flywheel) موتور خودرو در ارتباط است. فلای‌ویل به عنوان یک چرخ‌دنده بزرگ درون موتور قرار دارد.
  • موتور استارت در لحظه استارت‌زدن، با فلای‌ویل درگیر شده و آن را می‌چرخاند تا موتور روشن شود.

ج) قطع سیستم استارت پس از روشن شدن موتور:

  • پس از روشن شدن موتور، جریان از موتور استارت قطع می‌شود تا مانع از آسیب‌دیدن سیستم شود. این کار توسط رله استارت (سولنوئید) انجام می‌شود.

3. عملکرد سیستم شارژ باتری

الف) آلترناتور (Alternator):

  • آلترناتور در زمان کارکرد موتور، انرژی مکانیکی را که از طریق پولی و تسمه از موتور دریافت می‌کند، به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند.
  • خروجی آلترناتور جریان متناوب (AC) است، اما خودروها با جریان مستقیم (DC) کار می‌کنند؛ بنابراین آلترناتور دارای یک بخش یکسوکننده (Rectifier) است که این جریان متناوب را به جریان مستقیم تبدیل می‌کند.
  • ب) رگولاتور ولتاژ:

    • وظیفه رگولاتور ولتاژ این است که ولتاژ خروجی آلترناتور را در یک سطح ثابت نگه دارد (معمولاً 14 ولت) تا باتری بیش از حد شارژ نشود و از آسیب جلوگیری شود.
    • اگر ولتاژ خروجی بیش از حد افزایش یابد، ممکن است باعث آسیب‌دیدگی باتری و سایر قطعات الکترونیکی خودرو شود. به همین دلیل رگولاتور برای تثبیت ولتاژ بسیار حیاتی است.

در این توضیح آموزشی، به نحوه کار سیستم، قطعات مورد نیاز و مراحل طراحی چنین سیستمی می‌پردازیم.

پروژه شارژر و استارتر ماشین یک برد شارژر باطری اتومبیل (car battery charger) هست که قابلیت تولید انبوه را دارد.

برد شارژر باطری اتومبیل علاوه بر اینکه می تواند به عنوان یک شارژر مورد استفاده قرار گیرد

به عنوان یک راه انداز میتواند به استارت اتومبیل با باطری ضعیف کمک کرده و ماشین را روشن کند.

در ساخت این شارژر واستارتر یک منبع تغذیه سویچینگ 14 ولت با ماکزیمم جریان خروجی لحظه ای  30 آمپر استفاده میشود.

هدف پروژه

در خودروهای احتراقی، استارت‌زدن موتور و شارژ مداوم باتری بسیار حیاتی است. بدون عملکرد صحیح سیستم استارتر و شارژر، خودرو قادر به راه‌اندازی و کار نخواهد بود. بنابراین، هدف اصلی این پروژه:

  • استارت زدن خودرو از طریق استفاده از انرژی باتری.
  • شارژ مداوم باتری در زمان کارکرد موتور خودرو برای جلوگیری از خالی شدن آن.
اجزای کلیدی سیستم شارژ و استارتر

الف) باتری خودرو

باتری خودرو معمولاً یک باتری 12 ولتی سرب اسیدی است که انرژی الکتریکی لازم برای استارت‌زدن موتور و تغذیه سیستم‌های الکتریکی خودرو را فراهم می‌کند.

ب) موتور استارت

موتور استارت یک موتور الکتریکی قوی است که وظیفه دارد موتور خودرو را روشن کند. با چرخاندن فلای‌ویل (Flywheel) موتور، استارت‌زدن آغاز می‌شود.

ج) آلترناتور (دینام)

آلترناتور یک مولد جریان متناوب است که در حین کارکرد موتور، انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند و باتری خودرو را شارژ می‌کند.

د) رگولاتور ولتاژ

وظیفه رگولاتور ولتاژ کنترل ولتاژ خروجی آلترناتور است تا باتری با ولتاژ مناسب (معمولاً حدود 14 ولت) شارژ شود و از شارژ بیش از حد جلوگیری شود.

بعد از خرید دوره یک کد لایسنس به شما داده خواهد شد .این کد را ذخیره کنید . نرم افزار پخش کننده ویدیو اسپات پلیر رو از سایت spotplayer.ir دانلود کنید و سپس کد لایسنس رو وارد نرم افزار کنید . در صورت وصل بودن اینترنت سرفصل های دوره رو مشاهده خواهید کرد .

بله، دوره محدودیت زمانی نداره و شما همیشه میتونید دوره رو داشته باشید و به عنوان یه رفرنس ازش استفاده کنید.

بله، بعد از تهیه دوره شما از طریق واتس آپ، تلگرام یا ایتا با شماره 09309522648 ارتباط برقرار بکنید و پیام  بدین تا شما رو در گروه پشتیبانی عضو کنیم .

در فیلم آموزشی 45 دقیق ای همراه پروژه  نحوه عملکرد اجزای برد توضیح و چگونگی مونتاژ

و نحوه پیچیدن ترانس سویچینگ که مهم ترین مسئله در مونتاژ برد هستش به صورت کامل توضیح داده شده .

شما در این پروژه با یک منبع تغذیه سویچینگ صنعتی به صورت کامل آشنا و آن را مونتاژ خواهید کرد .

پروژه  شارژر و استارتر ماشین شامل :

فایل PCB

فایل آموزشی 45 دقیقه ای

پارت لیست قطعات

در صورت داشتن هرگونه سوال با ما تماس یا در دایرکت ایستاگرام ما پیام بدهید.

دیگر پروژه های ما:

پروژه خازن سنج و سلف سنج

نظرات

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “پروژه شارژر و استارتر ماشین (45 دقیقه)”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

enemad-logo